Accionamiento del ventilador inversor, válvula de control direccional para un control de velocidad eficiente

Para apoyar la creciente tendencia de usar sistemas de accionamiento de ventiladores hidráulicos, Comatrol, miembro del Grupo Sauer-Danfoss , lanzó dos nuevas líneas de productos en BMW China: ventilador de marcha atrás RFDE HIC y válvula de control direccional. Comatrol dijo que la nueva línea de productos es una continuación de su enfoque de 2012 en el control direccional de alto flujo y la inversión continua en soluciones de accionamiento de ventiladores para controlar de manera eficiente la velocidad y las funciones de inversión de los sistemas de ventiladores hidráulicos.

Controlador de ventilador compacto
En marzo de 2011, Comatrol presentó una cartera de seis HIC de accionamiento de ventilador inversor prefabricados, cuatro de los cuales están diseñados para usar válvulas CETOP D03 o D05 para la funcionalidad de inversión. Con los últimos avances en su válvula DV15-P5-24 (detalles a continuación), la cartera de productos se ha refinado para reemplazar estos cuatro HIC con un diseño actualizado, ofreciendo al mercado HIC más delgado, liviano, eficiente y rentable.

«Nuestros clientes buscan un diseño más eficiente y compacto que nuestros HIC existentes de 40 y 80 LPM que usan válvulas CETOP», dijo el gerente de cuentas Rocco Marella.“Necesitaban reducir la caída de presión con el HIC para aumentar la eficiencia del sistema de accionamiento del ventilador y tener un diseño más delgado para adaptarse a las limitaciones de espacio reducido en el compartimento del motor. Trabajamos en estrecha colaboración con el desarrollo de productos para aprovechar nuestras capacidades de dinámica de fluidos computacional para diseñar y optimizar soluciones que cumplan con estos estrictos requisitos. «

Los resultados de este trabajo de desarrollo incluyen una reducción del 79 % en la caída de presión a 40 lpm HIC de 24 a 5 bar (348 a 73 psi) a 40 lpm (10,6 gpm), al tiempo que se reduce el tamaño total de HIC en un 30 %. La caída de presión de 80 lpm es comparable al diseño anterior, pero en un paquete más compacto, que es un 60 % más bajo en general. El RFDE-40 y el RFDE-80 están disponibles en diseños PRV (Sistema de engranajes de circuito abierto) y 000 (Sistema de bomba de pistón variable) y son compatibles con las soluciones de transmisión de ventilador de inversión y modulación más comunes en la industria. Para la generalización del diseño, las soluciones 40 y 80 son del mismo tamaño pero están optimizadas para sus respectivos caudales máximos.

Según el ingeniero de aplicaciones de productos Mark Mahony, la nueva unidad de ventilador está diseñada para cumplir con las normas más estrictas sobre emisiones y mejorar la eficiencia.»Nuestra familia actualizada de HIC impulsados ​​por ventilador permite que el motor funcione de manera más eficiente, lo que resulta en una mejor economía de combustible y emisiones reducidas», agregó Mahony.

Válvula de caída de baja presión
El diseño de la nueva DV15 permite un nuevo diseño HIC accionado por ventilador, una válvula de control direccional operada por piloto de 5 posiciones con un caudal de 70 lpm (18,4 gp) a una caída de presión de 7 bar y un caudal máximo de 80 lpm (21,2 gpm). Este nuevo diseño de 5 vías es una válvula direccional de 2 posiciones y 4 vías que se puede usar en una variedad de esquemas y se conmuta aplicando una presión piloto de 2 bar (29 psi) al puerto 5.

«Diseñamos el DV15 para ayudarnos a crear una solución de accionamiento de ventilador inversor más compacta, eficiente y rentable. En última instancia, tenemos un producto nuevo y emocionante que puede ir más allá de los accionamientos de ventilador y proporcionar Nuestros clientes ofrecen una nueva forma de controlar Enzo Soncini, director de desarrollo de productos, dijo: «Otro beneficio del diseño del piloto es que los clientes no solo pueden pilotar el DV15 con una válvula solenoide, sino también con otras válvulas, incluidas válvulas de secuencia, válvulas de drenaje y otras válvulas válvula de presión y válvula manual. «

La DV15-P5-24 se puede utilizar para reemplazar múltiples válvulas CETOP D03 o D05 de 2 posiciones y 4 vías, lo que reduce el espacio y aumenta la eficiencia del circuito. En marcado contraste con las válvulas CETOP, que no tienen bobinas ecológicas, la válvula de control direccional pilotada de 5 vías se puede pilotar usando una de las electroválvulas de tamaño 08 de Comatrol, lo que permite el uso de sus bobinas robustas, que están diseñadas para ser utilizadas en instalaciones de motores soportar temperaturas ambientales extremas mientras están en la cabina.

Con una longitud total de 101 mm (4,0 in), el DV15 está diseñado para ser más pequeño y liviano que las alternativas CETOP, lo cual es fundamental para los sistemas de transmisión de ventiladores cerca de los compartimientos del motor donde el espacio es limitado. La válvula tiene una capacidad nominal de 230 bar (3335 psi) y es ideal para estas aplicaciones impulsadas por ventilador.

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