Cómo hacer que la batería de tu coche explote

no estoy de acuerdo contigo artículo En la edición de agosto de 2007 de Hydropneumatics se presentó una comparación de circuitos eléctricos (electrónicos) y flujo hidráulico.

1. Imagen del artículo 1 (con interruptor ABIERTO), hay absolutamente sin potencial De la batería aplicada al motor. Esto es un hecho. Sin embargo, en la siguiente figura, con válvula abierta , todavía puede haber muy poco potencial en el sistema hidráulico. Probablemente no mucho, pero tal vez un poco. La diferencia es que el dispositivo puede ponerse en marcha incluso si el flujo de la válvula se ve ligeramente obstaculizado. En la parte inferior de la Figura 1, estoy de acuerdo en que el circuito es el mismo, lleno de corriente y lleno hidráulico.

2. Para que la imagen 1 sea más correcta, debe cambiar el interruptor en la esquina superior izquierda a tierra paralela y cierre Haga un circuito similar a la imagen de arriba a la derecha.

3. Las figuras 2 y 3 son real peligroso.¿No confíes en mi?Vaya a su camión, tome un cable del lado positivo de la batería a tierra (bloque del motor), luego intente arrancar el camión o incluso encienda la radio. Realmente no lo intentes, lo hará explota tu bateria .

4. Los puntos de conexión a tierra B y C (chasis) de la Figura 3 pueden provocar un incendio o una explosión de la batería.

5. Este artículo debe ser explicado y corregido para sus lectores, para que nadie se lastime.

6. Estos errores me hacen cuestionar la credibilidad del libro anunciado al final del artículo.

7. Parece que hay otros conceptos erróneos en el artículo, pero, para ser honesto, estoy cansado de leerlo.perdón.

Parroquia de Petey
estimador jefe
Lakeland, Florida
richard.parish@jacobs.com

El columnista Jack Johnson respondió:
Gracias por tomarse el tiempo de comentar. Encontré sus comentarios perspicaces y claros.

1. Desde el punto de vista del motor, el circuito es equivalente. En ambos casos no tienen potencia, pueden girar libremente. Cuando se apague, ambos motores se detendrán por inercia en lugar de frenar dinámicamente. Pero cuando se aplica energía, el motor gira. Esa es la intención del circuito. Ambos se utilizan para alimentar y desenergizar sus respectivos motores.
Algunas de las fallas en la analogía se deben a que el circuito usa una fuente de presión constante (batería) y el circuito hidráulico usa la familiar fuente de corriente constante (bomba de desplazamiento positivo). Pensé en otras configuraciones de circuitos, pero al final sentí que solo agregaría otra complejidad, así que opté por una analogía imperfecta.
De hecho, estoy de acuerdo con su observación de que cuando la válvula de derivación hidráulica está abierta (fluyendo), el motor sentirá muy poca presión y, si no hay carga, el eje del motor puede incluso girar. Pero tenga en cuenta que el tema actual es la naturaleza del suelo y sus implicaciones en relación con los tanques hidráulicos;No es la forma correcta de controlar la velocidad o la parada de un motor hidráulico. Además, me gustaría explicar a los lectores por qué «cerramos» interruptores eléctricos para proporcionar corriente, pero «abrimos» válvulas hidráulicas para proporcionar flujo. Creo que el texto y las figuras proporcionan ese contexto.

2. Si entiendo su sugerencia, eso cortaría completamente la batería, lo cual es una mala situación. Vea mi respuesta adicional a continuación.

3. Ah, pero me gustaría ¡Te creo!Estoy de acuerdo con usted en que si conectara las tres tierras al mismo tiempo, como se muestra en la Figura 3, habría un problema de cortocircuito, sin embargo, en el texto adjunto cito ahora: «Por ejemplo, el circuito de la Figura 3 tiene tres puntos de conexión a tierra diferentes. Cada uno representa una selección opcional de ubicaciones terrestres. Solo se puede elegir uno, pero no importa cuál se elija. «

4. Estoy de acuerdo, si se conecta desde el lado positivo de la batería No Usa el término chasis. Utilizo la palabra «tierra» como en Madre Tierra, distingo cuidadosamente entre la Tierra ordinaria y la Madre Tierra. Se selecciona el término recinto. En otras palabras, pierde el punto y elige equiparar el chasis con el suelo, que es la distinción hecha en este artículo.
Mientras el vehículo esté debidamente fatigado, es perfectamente seguro hacer una conexión entre el terminal positivo de la batería y la Madre Tierra, aislando así eléctricamente el chasis de la Madre Tierra. Le insto a que vuelva a leer el material de texto en la columna central de la página 46, que trata el tema de las diferencias entre lo común (como el chasis) y la madre tierra (tierra).

5. De acuerdo. En retrospectiva, desearía que la declaración calificativa del texto de que solo se permitió una razón también se incluyera en el título de la Figura 2. Esto ayudará a aclarar el número y el punto que estoy haciendo.

6. En cuanto a la credibilidad de los libros, dejaré que hablen por sí mismos, y dejaré que aquellos que realmente los han leído hablen sobre su credibilidad. Ciertamente no deberías sentirte obligado a comprarlos, pero estaría feliz si lo hicieras. Estaría más que feliz de recibir cualquier comentario, bueno o malo, sobre ellos. Así se mejora.

7. Lamento aburrirlos, pero me gustaría saber qué otros malentendidos hay en el artículo. Sin embargo, tendré que tratar de ser más interesante en el futuro.

no lo sientas. Tu comentario es muy útil. Me han permitido responder y espero que mejore en el futuro.

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