Cuando el motor neumático cumple los requisitos

Mencionar un motor eléctrico en un entorno industrial puede traer a la mente un motor eléctrico típico. Pero los diseñadores de sistemas también deben ser conscientes de las muchas ventajas que tienen los motores neumáticos sobre sus hermanos más famosos. Estos componentes de alta potencia ofrecen a los ingenieros algunos beneficios interesantes.

El motor neumático tiene mayor potencia densidad que los motores eléctricos, por lo que pueden transmitir más potencia desde el mismo recinto o la misma potencia desde un recinto más pequeño. Esto es especialmente cierto cuando la carga debe impulsarse por debajo de la velocidad nominal del motor; esto requiere el uso de un motorreductor eléctrico o un motor eléctrico con una caja de cambios separada. En términos generales, cuanto menor es la velocidad nominal del motor, más grande y pesado es: un motor de 1200 rpm es más grande, más pesado y más caro que un motor de 3600 rpm. Un motor neumático diseñado para funcionar a 1200 rpm puede ser más pequeño, liviano y económico que un motor eléctrico a 3600 rpm.

motor de aire generar menos calor ,si es así. Esto es especialmente importante en aplicaciones con arranques y paradas frecuentes, ya que el motor debe ser muy grande para disipar el calor generado por el alto par de arranque. El motor eléctrico puede equiparse con un embrague para arranques rápidos, pero esto agrega complejidad al sistema y hace que el motor eléctrico consuma energía incluso cuando el embrague está desacoplado de la transmisión. Los recintos que les permiten resistir la humedad, especialmente los recintos a prueba de explosiones, aumentan significativamente el tamaño y el peso del motor.

Para controlar un motor neumático, no es necesario un control de velocidad electrónico como un motor eléctrico. Los motores neumáticos se pueden controlar fácilmente mediante un simple control de flujo de las válvulas. Al ajustar la presión, el par producido por el motor neumático se puede cambiar fácilmente. Además, los motores neumáticos no requieren arrancadores magnéticos como los motores eléctricos.

Los motores neumáticos se utilizan en una amplia variedad de aplicaciones, tales como: impulsar maquinaria de producción, levantar techos de fundición y tractores, platos giratorios, soluciones de mezcla, impulsar grúas, activación de válvulas y como fuente de energía para muchas aplicaciones industriales e incluso de consumo.

Más ventajas

Cuando se somete a una sobrecarga de torsión, el motor neumático simplemente se detiene y Sin consumo de energía a menos que estén girando . Ponga demasiado torque en el motor y se quemará.

Las aplicaciones en las que el motor debe funcionar en condiciones de alta temperatura, polvo, humedad o potencialmente explosivas requerirán un motor TEFC especial con una carcasa NEMA diseñada para estos entornos. Esto aumenta el costo total del motor. Sin embargo, los motores neumáticos no requieren electricidad y pueden operar en ambientes inestables con opciones simples como recubrimiento epóxico o grasa para alta temperatura. De hecho, los motores neumáticos pueden funcionar a temperaturas superiores a 200 °F.

Una última cosa a considerar: el taller de reparación promedio en una planta de fabricación a menudo no puede reparar motores eléctricos. Deben enviarse a una instalación que se especialice en la reparación de motores para su rebobinado y aislamiento. Cualquier técnico con experiencia en la reparación de herramientas, bombas, compresores, cajas de engranajes u otros equipos rotativos puede reparar motores neumáticos. Como resultado, se reduce el tiempo de inactividad, se reduce el tiempo de respuesta y también se reduce el costo operativo general del motor neumático.

Entonces, si bien el costo inicial de un motor eléctrico puede parecer más bajo que el de un motor neumático, el costo total de propiedad será mayor en muchas aplicaciones.

Diseño de paleta rotatoria

Los motores neumáticos de paletas rotativas son generalmente de tamaño pequeño y proporcionan alta velocidad y bajo par. Los motores de paletas rotativas son una excelente opción en aplicaciones donde se requiere alta velocidad/potencia de par bajo en un espacio limitado. Estos motores son ideales para máquinas utilizadas en impresión, empaque, procesamiento de alimentos, enlatado y embotellado. Debido a su diseño, los motores de paletas rotativas pueden equiparse con varias muelas abrasivas, herramientas de corte y utilizarse en aplicaciones de mecanizado, rectificado y taladrado.

Diseño de pistones axiales

Para el par y los caballos de fuerza transmitidos, los motores de pistones axiales son relativamente compactos. También son muy controlables: inherente al diseño está la capacidad de gestionar con precisión la velocidad de rotación del motor.

El alto par es una característica de los motores neumáticos de pistón, lo que los hace particularmente adecuados para aplicaciones que involucran cargas de arranque pesadas. La superposición de impulsos de potencia en un motor neumático de pistones axiales proporciona un par uniforme y plena potencia en cualquier dirección de rotación. Deben operar horizontalmente bajo carga.

Los motores de pistones axiales también son ideales para operaciones de arranque/parada. No se recomiendan para funcionar por encima del 75% de la velocidad libre. Su construcción cerrada permite la operación en ambientes corrosivos o polvorientos. Estos motores pueden funcionar bien en temperaturas ambiente de hasta 200 °F.

Diseño de pistón radial

La construcción resistente hace que los motores neumáticos de pistones radiales sean adecuados para un funcionamiento continuo. El cigüeñal de equilibrio está soportado por rodamientos. El deflector de aceite distribuye aceite a todas las partes móviles del motor. Los tapones de drenaje y de nivel de aceite son fácilmente accesibles.

Los motores de pistones radiales ofrecen un alto par y potencia a velocidades relativamente bajas (por debajo de 3000 rpm). Al igual que los motores de pistones axiales, los motores de pistones radiales proporcionan un excelente control sobre la velocidad del motor. Tanto los motores de pistones radiales como los axiales son ideales para aplicaciones en las que el motor debe arrancar bajo carga. Debido a estas características, los motores de pistones radiales se usan comúnmente para impulsar transportadores, rotar poleas y poleas grandes y rotar bombas de desplazamiento positivo.

Problemas de lubricación

Se recomienda un lubricador en la línea de aire que alimenta el motor neumático, lo más cerca posible del motor para garantizar una lubricación adecuada. El único motor neumático diseñado para funcionar con aire no lubricado es el modelo de pistón radial. Los modelos sin aceite cuentan con anillos de pistón de PTFE y cárter lubricado con aceite. Los motores neumáticos de paletas están disponibles en versiones sin aceite, pero todos los tipos funcionan mejor con aire lubricado. Cualquier unidad neumática que use aire lubricado debe tener un silenciador coalescente para eliminar el aceite atomizado o residual del aire ventilado a la atmósfera.

Selección de motor neumático

Para ayudar a elegir un motor neumático, el fabricante necesitará dos de los siguientes:
1. Potencia requerida en hp o kW.
2. La velocidad de rotación (en rpm) requerida por la carga.
3. Carga de trabajo del par dinámico (carga de par móvil) en lb-ft, lb-in, Nm, etc.

Dado que el rendimiento de un motor neumático depende de la presión del aire de entrada, también se deben considerar los siguientes factores:
1. Presión de aire (psig o bar) en la ubicación del motor.
2. Tamaño de la tubería del sistema de suministro de aire para garantizar un volumen suficiente (cfm o m3/min) para minimizar las pérdidas de línea (caída de la presión del aire durante el funcionamiento del motor).
3. La presión del sistema de aire de fábrica puede cambiar durante el día debido al uso de otros equipos;Por lo tanto, la selección del motor neumático debe basarse en el psig o bar más bajo que se pueda esperar. Luego, asegure un suministro de aire uniforme usando un regulador de presión en la línea del motor.

En aplicaciones de servicio corto intermitente, algunos motores neumáticos pueden funcionar en toda la gama de cada especificación sin lesiones ni desgaste significativo. Sin embargo, en aplicaciones que implican un funcionamiento continuo continuo durante largos períodos de tiempo, se recomiendan algunas pautas. No haga funcionar los motores de pistón por encima del 75 % de la velocidad libre. Consulte al fabricante para aplicaciones que requieran operación continua de motores de paletas giratorias a máxima potencia, o cualquier aplicación que requiera operación vertical de estos motores. Revise cuidadosamente el manual de servicio.

Para dos conocidos y uno desconocido, se puede utilizar la siguiente fórmula:

Par (lb-ft) = (1000 × hp) ÷ (0,19 × rpm)
Caballos de fuerza = (0.19 × Torque × rpm) ÷ 1,000
Velocidad (rpm) = (1000 × CV) ÷ (0,19 × par)

Cooper Power Tools en Lexington, SC ahora es parte de Apex Tool Group. haga clic aquí Información sobre los motores neumáticos ATG.

error: Content is protected !!