Desafío de solución de problemas: Experto en rompecabezas de cilindros con fugas

Hace algunos años, cuando era propietario de un gran taller de reparación de sistemas hidráulicos, recibimos un cilindro de dirección asistida defectuoso de un popular montacargas Clark para repararlo. Los distribuidores de Clark nos darán de 8 a 12 cilindros a la vez. Algunos se filtraron hacia afuera alrededor del área del sello de la varilla, algunos tenían grandes abolladuras en el tubo exterior y otros tenían cicatrices en el interior. Esto requiere reemplazar la cámara de aire, el pistón o ambos.

Montamos el cilindro en un torno y cortamos la soldadura para quitar la tapa del extremo ciego y poder quitar el conjunto de biela y pistón. Después de reparar o reemplazar piezas, volvemos a ensamblar, soldar y probar componentes, generalmente en lotes de 8 a 12 unidades. Siempre he sostenido que nada puede salir de nuestro taller sin pruebas, documentación y estampación de nuestro número de trabajo en los artículos de reparación.

Posteriormente recibimos algunas quejas y devoluciones de garantía sobre sellos de varilla con fugas. Sin embargo, cuando probamos los cilindros para ver dónde tenían fugas, no pudimos lograr que tuvieran fugas a ninguna presión. Proporcionaremos al cliente un reemplazo reconstruido sin costo alguno y colocaremos el cilindro defectuoso en el siguiente lote para su reparación.

El distribuidor llamó el otro día e insistió en que fuéramos a uno de sus clientes que compró uno de nuestros cilindros «con fugas» y lo instaló en su camión. Cuando llegué, el cliente me mostró un charco de aceite en el piso y quería que lo arreglemos. Limpié el aceite y limpié los cilindros y le pedí al operador de la carretilla elevadora que condujera durante aproximadamente ½ hora y regresara a donde estaba esperando. Luego revisé el camión y no encontré fugas de aceite en ninguna parte, pero cuando llegué definitivamente había un charco en el piso.

El cilindro parecía tener fugas durante la noche, pero no cuando se usaba el montacargas.¿Cuál crees que es la fuente de la misteriosa fuga?

Encuentra una solución

¿Crees que sabes la respuesta a la pregunta de este mes?Envíe su solución por correo electrónico mindy timmer . Todas las soluciones correctas enviadas antes del 5 de julio de 2016 participarán en un sorteo aleatorio de una tarjeta de regalo de $50. El ganador será notificado y su nombre se imprimirá en una edición futura. Durante un año calendario, cualquier participante solo recibirá una tarjeta de regalo.

Felicitaciones a Keith Hills de Fisher Mountain Machinery, Sweetwater, TX, por elegir su nombre entre aquellos que respondieron correctamente la pregunta para ganar nuestro acertijo de mayo. Se le envió por correo una tarjeta de regalo de $50.

Solución al desafío del mes pasado: La manguera se desprendió del racor

Cuando una manguera hidráulica se sale de su conexión, generalmente solo hay algunas razones. Si la manguera se instala en línea recta sin holgura, el ciclo de presión que hace que la manguera se contraiga reduce su longitud efectiva, creando una tensión que aleja la manguera del accesorio final. Otra razón importante son los errores de fabricación de las mangueras. En este caso, los técnicos están capacitados en la fabricación e instalación de mangueras, por lo que estas razones pueden no parecer obvias al principio.

Sin embargo, descubrimos que nadie sabía cómo medir el diámetro de engarzado del accesorio para verificar la calidad del conjunto de la manguera. Descubrimos que los troqueles de engaste estaban desgastados más de 0,020 pulgadas. Como resultado, un engaste insuficiente en la conexión conduce al fallo.

¿Busca piezas?Vamos Fuente ESB .

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