El motor eléctrico de par continuo proporciona niveles más altos de rendimiento

proveedor de tecnología MAHLE Desarrollado lo que dice es el motor eléctrico más duradero actualmente en el mercado. Es un diseño de motor de tracción con un nuevo concepto de refrigeración que permite que el motor funcione bajo cargas elevadas de forma indefinida.

Conocido como un motor eléctrico Superior Continuous Torque (SCT), se puede utilizar en una variedad de aplicaciones móviles, incluidos automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y equipos pesados ​​​​fuera de carretera, como equipos agrícolas y de construcción.

«Es fácil fabricar grandes motores eléctricos que proporcionen un alto rendimiento a corto plazo. Hasta la fecha, ha habido una falta de unidades duraderas y compactas en el mercado para hacer que los vehículos eléctricos no estén restringidos por el uso diario”, dijo Martin Berger, vicepresidente de investigación e ingeniería avanzada de MAHLE. Comunicado de prensa de la empresa que anuncia la introducción de motores eléctricos .»Nuestro nuevo motor SCT es la solución».

Las características adicionales del motor eléctrico SCT incluyen su diseño limpio, liviano y eficiente, así como la posibilidad de que los clientes soliciten el ensamblaje sin el uso de metales de tierras raras.

Leer más: La industria impulsa el futuro de los vehículos eléctricos

Cree motores duraderos y de alto rendimiento

Según MAHLE, el motor eléctrico SCT está diseñado para ser particularmente eficiente a una determinada velocidad de rotación. En una conferencia de prensa sobre el nuevo motor eléctrico SCT, Berger dijo que el torque está disponible continuamente en todo el rango operativo del motor, algo que nunca antes se había hecho en un motor eléctrico.

Anteriormente, dijo, alrededor del 50-60% del par máximo del motor estaba disponible durante 50-60 segundos, seguido de un descanso para la «relajación térmica». Pero con los motores nuevos, los usuarios pueden esperar un funcionamiento continuo al 90 % del par máximo. Esto permite que los motores eléctricos reemplacen a los motores de combustión interna en una variedad de aplicaciones de vehículos, incluidas las implementadas en entornos hostiles.

Berger dio el ejemplo de un camión pesado que sube una pendiente empinada. Si el camión está equipado con un motor eléctrico SCT, el conductor puede llegar con confianza y facilidad a la cima de una colina o montaña debido a la capacidad continua de alta potencia proporcionada por el motor.

El uso de la tecnología integrada de enfriamiento de aceite es un factor clave en la durabilidad y larga vida útil de los motores eléctricos SCT. Según el Dr. Harald Straky, vicepresidente de desarrollo de productos para mecatrónica de MAHLE Electronics, el enfriamiento del aceite garantiza una capacidad y robustez constantes de alta potencia, así como la capacidad de disipar el calor residual al resto del vehículo, lo que aumenta la eficiencia del sistema de calefacción. Reunión informativa para los medios.

“Creo que este motor eléctrico no solo es un hito y un salto tecnológico, sino también un pilar sólido de nuestra transición al vehículo eléctrico”, dijo.

El motor eléctrico SCT es un motor de excitación permanente, que MAHLE dijo en su comunicado de prensa contribuye a un diseño compacto. Además, este tipo de motor elimina la necesidad de transferir energía al rotor como corriente de campo, lo que contribuye a mejorar la eficiencia y a un diseño sin desgaste. Los imanes de neodimio se utilizan para crear el campo magnético dentro del motor y se consideran los imanes permanentes más fuertes producidos.

Sin embargo, el diseño sin imanes también minimiza el uso de materiales de tierras raras. En lugar de imanes en el rotor, dice Straky, se usa cobre junto con los transformadores sin contacto de Mahle, que reemplazan las escobillas de carbón para garantizar un diseño eficiente y sin desgaste.

Los transformadores sin contacto se desarrollaron originalmente con Los motores sin imanes MAHLE debutarán en mayo de 2021 . Similar a la versión no magnética del motor eléctrico SCT, el motor presentado anteriormente transmite corriente eléctrica entre las partes giratorias y estacionarias dentro del motor sin ningún contacto. Esto elimina la posibilidad de desgaste, asegurando un motor más duradero.

MAHLE ya suministra motores eléctricos SCT a un pequeño número de clientes, quienes, según Straky, han mostrado un gran interés en la tecnología. La empresa planea Transporte IAA 2022 (anteriormente IAA Commercial Vehicles), un evento global dedicado a toda la industria de vehículos comerciales, logística y transporte, se llevará a cabo en Hannover, Alemania, del 20 al 25 de septiembre.

error: Content is protected !!