El sistema hidráulico proporciona una amplia gama de movimiento para excavadoras articuladas

Menzi Muck AG en Widnau, Suiza, fabrica excavadoras todo terreno que llevan el nombre del legendario elfo Sr. Muck, conocido como «el hombrecillo omnipotente». Menzi Mucks permite que cada pata o rueda se eleve, baje, extienda, retraiga o mueva hacia adentro o hacia afuera, para que el operador pueda ajustar la base de trabajo de la máquina para adaptarse al terreno. Este control proporciona una maniobrabilidad extrema y una flexibilidad, estabilidad y operación segura excepcionales.

Este Escoria de Menzi A91 , uno de los cinco modelos de diferentes tamaños, puede escalar y trabajar en pendientes pronunciadas, 7 pies en barro y agua, en espacios reducidos o con mal tiempo donde otros equipos se atascan. Durante este tiempo, el operador puede sentarse cómodamente en posición vertical, con visibilidad de 360° y control preciso, independientemente del terreno.

La versión básica del A91 cuenta con tracción en dos ruedas, estabilizadores telescópicos y rotación completa de 360° de la cabina. Las opciones incluyen tracción en todas las ruedas, vía paralela variable, dirección en todas las ruedas, estabilizadores paralelos o de montaña y muchos otros, todos accionados hidráulicamente.

La bomba lo hace todo
A91 impulsado por John Deere 4045HF285 Un motor diésel de cuatro cilindros con una potencia de 99 kW a 2000 rpm y una capacidad de 4,5 l. El motor transmite potencia a una caja impulsora de bomba dúplex superior e inferior conectada a dos bombas de pistones axiales de caudal variable. La caja de transmisión de la bomba está diseñada para proporcionar la operación más económica del sistema hidráulico. Sin embargo, cuando sea necesario, la transmisión se puede cambiar para entregar un par más alto a velocidades más altas del motor para obtener la máxima potencia. El control electrónico de limitación de carga proporciona una interacción rápida y suave entre el motor y el sistema hidráulico.

La bomba montada en la parte superior ofrece un flujo máximo de 220 lpm a 400 bar, alimentando la transmisión hidrostática del A91. El operador controla la bomba con un pedal proporcional bidireccional. El modelo básico de tracción en dos ruedas tiene un rango de velocidad de 0 a 5 km/h, con una versión opcional de dos etapas capaz de alcanzar los 15 km/h. El modelo opcional con tracción en las cuatro ruedas puede alcanzar los 10 km/h.

Montada en tándem detrás de la bomba superior hay una bomba de engranajes de 36 lpm que alimenta el impulsor del ventilador hidráulico del vehículo. En comparación con los ventiladores de enfriamiento tradicionales accionados por correa, los impulsores de ventiladores hidráulicos reducen el consumo de combustible y las emisiones al proporcionar solo la potencia de enfriamiento necesaria. También mantiene el motor funcionando a la temperatura óptima. Una válvula de control direccional opcional en el circuito del ventilador invierte la dirección del ventilador, lo cual es útil para expulsar desechos u otros contaminantes del radiador que obstruirían el radiador.

La bomba inferior proporciona hasta 220 lpm para todas las funciones de trabajo con una potencia hidráulica de 280 bar. Una bomba de pistones axiales opcional, clasificada para un flujo máximo de 170 lpm y presiones de hasta 340 bar, se puede montar en serie en la parte trasera de la bomba inferior. Esta bomba opcional tiene tres configuraciones y puede accionar otros implementos hidráulicos a través del joystick.

Las ruedas traseras de los modelos estándar de tracción en dos ruedas están impulsadas por un sistema de transmisión hidráulica con una transmisión integral y un freno de estacionamiento accionado por resorte y liberado hidráulicamente. Las transmisiones de las ruedas se pueden desconectar manualmente para permitir que el vehículo sea remolcado. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas cuentan con una función de calibre variable que permite el ajuste del ancho entre las ruedas, lo que le da al operador la opción entre la máxima estabilidad o el ancho mínimo del vehículo. Los Menzi Mucks también están equipados con estabilizadores retráctiles hidráulicamente, y la rueda delantera puede pivotar hacia arriba para evitar bloquear los estabilizadores.

más hidráulico
El sistema hidráulico A91 tiene un tanque que contiene hasta 180 litros de líquido y viene lleno de fábrica Panolín HLP 46 o aceite hidráulico Synth46. El fluido fluye a través de un filtro desviado de 10 µm y un intercambiador de calor de aire a aceite antes de regresar al tanque. La temperatura del fluido es monitoreada y una luz de advertencia indicará si la temperatura del aceite alcanza los 85°C. La luz se apagará una vez que la temperatura del fluido descienda por debajo de los 80 °C.

La cabina del A91 presenta una rotación oscilante continua de 360° proporcionada por un motor hidráulico y una caja de engranajes planetarios de dos etapas que reduce la velocidad y aumenta el par motor total a 46 000 Nm. Este accionamiento oscilante puede girar hasta 10 rpm y tiene un freno integral para un posicionamiento preciso y máxima seguridad. El control de par proporcional según la demanda ajusta la fuerza de giro a través de un joystick.

Control multifuncional y eficiente
Todos los Menzi Mucks están diseñados para una alta productividad, por lo que funcionan rápido. Pero para proporcionar un control más preciso de las operaciones delicadas, la carga máxima se puede reducir para trabajar con mayor precisión al limitar el flujo hidráulico general sin reducir la presión de trabajo. El operador puede activar y desactivar el modo fino con un simple interruptor.

Para garantizar que el flujo satisfaga la demanda, los sistemas tradicionales utilizan válvulas de control con compensadores de presión para controlar el flujo y la distribución. Los dos más comunes son la detección de carga, que utiliza un compensador de presión aguas arriba, y el flujo compartido, que tiene un compensador de presión aguas abajo.

En ambos casos, la bomba funciona como un control de presión de circuito cerrado hidromecánico para asegurar que la presión de suministro exceda la presión de carga máxima por una presión diferencial constante (ΔP). Debido a que la presión de suministro se ajusta continuamente a la presión de carga más alta, la detección de carga hidrodinámica y el flujo compartido pueden ahorrar energía en comparación con el control de centro abierto que desvía parte del flujo al tanque.

Menzi Mucks también utiliza la última generación de distribución de flujo independiente de la carga ( LIFD ) tecnología de bosch-rexroth Para un control altamente receptivo y una respuesta rápida. El control LIFD supera las limitaciones del control de detección de carga hidromecánica. En su lugar, utilizan la adaptación de flujo electrohidráulico (EFM) para mejorar la eficiencia, la estabilidad y la respuesta dinámica del sistema hidráulico. El sistema EFM utiliza una bomba con control de desplazamiento electrónico en lugar del control de desplazamiento hidromecánico que se encuentra en los circuitos tradicionales de detección de carga y flujo compartido. Por lo tanto, las mejoras incluyen:

• La bomba escala el caudal para que la sobrepresión entre la bomba y la válvula de control pueda ajustarse independientemente de la presión de carga máxima del sistema. En algunos casos, el ΔP del EFM es menor que el ΔP predeterminado de los sistemas de detección de carga convencionales, lo que genera ahorros de energía.
• La bomba en el sistema EFM no funciona como un controlador de presión, sino como una bomba de desplazamiento variable eléctricamente proporcional en un circuito de control abierto. Por lo tanto, no responde a cambios en la presión de carga, sino que opera independientemente del compensador de presión.
• El funcionamiento de la bomba y la válvula de control está más estrechamente sincronizado. Por lo tanto, EFM elimina la demora entre la entrada del joystick y la señal de detección de carga que llega a la bomba. Esto, a su vez, mejora la respuesta del sistema y hace que el sistema hidráulico de trabajo sea más flexible y menos susceptible a las vibraciones.
• Finalmente, EFM puede usar componentes probados, como bombas de desplazamiento variable con válvulas de detección de carga electrohidráulicas. Esto limita los esfuerzos de desarrollo a las interacciones funcionales entre componentes en una aplicación específica.

Para mayor información por favor visite www.menziusa.com o correo electrónico sales@menziusa.com .

error: Content is protected !!