Exclusivo de la red: Taladro con bomba hidráulica utilizado en rescate minero en Chile

Taladro móvil T130XD de Schramm con bomba Rexroth AA11VLO.


El año pasado, el mundo vio cómo se desarrollaba el drama en una mina de oro en Chile, donde 33 mineros trabajaron juntos para sobrevivir atrapados bajo tierra durante más de dos meses. Cuando los rescatistas hicieron planes para excavarlos y rescatarlos, estaba claro que la hidráulica desempeñaría un papel. Por lo tanto, no sorprende que se use una bomba de desplazamiento variable de Bosch Rexroth de Hoffman Estates, Illinois, para impulsar la plataforma de perforación móvil Schramm Inc. T130XD que eventualmente penetrará la tierra y llegará a las personas.

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La mina de oro es una de las minas más profundas del mundo. En el caso de un desastre como el colapso de una mina, el desafío de rescatar a cualquier persona atrapada bajo tierra puede ser enorme. El 5 de agosto, un deslizamiento de tierra en la mina de oro y cobre San José, cerca de la ciudad de Copiapó, en el norte de Chile, atrapó a 33 mineros a unos 2.300 pies bajo la superficie.

Esperaron 17 días hasta que un pequeño pozo perforado desde arriba llegó a su ubicación, y los mineros adjuntaron un mensaje informando al mundo de arriba que todavía estaban vivos. Así comenzó uno de los rescates mineros más emocionantes y tecnológicamente innovadores de la historia reciente.

Inmediatamente después del colapso, el gobierno chileno convocó a profesionales de perforación de todo el país y del mundo para determinar los pasos apropiados.

El examen del diseño de la mina sugiere que los sobrevivientes, si los hubo, pueden haberse congregado en un área posible: una sala mecánica de aproximadamente 538 pies cuadrados, el equivalente a un apartamento pequeño, ubicada 2,300 pies más abajo. Perforar un agujero de esta profundidad, con el punto final a este nivel de precisión, se ha comparado con «golpear la cabeza de un alfiler con una varilla de 20 pies».

Las autoridades mineras también están preocupadas por la geología local: se cree que la estructura de granito en el sitio es al menos un 20 % más dura que el granito que se encuentra típicamente en los EE. UU. La consistencia del pozo de perforación variará, desde densidades bajas a muy altas.

Múltiples planes de rescate

Cuando el gobierno chileno hizo su pedido de asistencia, se identificó que la plataforma T130XD equipada con hidráulica Rexroth podría ofrecer varias ventajas potenciales para el rescate.


El plan de rescate original desarrollado por las autoridades chilenas, conocido como «Plan A», se centró en la perforación de un pozo de rescate vertical utilizando una plataforma de perforación sofisticada llamada Raiseborer de otro fabricante.

Las plataformas verticales de perforación de elevación toman tiempo para alcanzarlas y configurarlas, y deben colocarse verticalmente en la posición del minero. Los mineros habían estado trabajando bajo tierra durante casi un mes cuando el pozo del plan A comenzó el 30 de agosto. Se estima que la perforación se llevará a cabo a unos 66 pies por día y que llevará 80 días rescatarlos, si no se interrumpe.

Aunque se les proporcionaron cápsulas de alimentos y otros suministros a través de los agujeros piloto iniciales, las estimaciones de su tiempo de liberación oscilaron entre «60 y 90 días» y «alrededor de Navidad», lo que llevó a planes alternativos para perforar agujeros de rescate.

En el momento del colapso de San José, una plataforma Schramm T130XD estaba operando a unos 1.000 kilómetros de distancia, perforando un pozo de gran diámetro para la extracción de agua en otra mina profunda en Chile.

El T130XD es un equipo de aparejo de levantamiento pesado y servicio pesado diseñado para proporcionar un potente rendimiento de perforación en un equipo de aparejo compacto todo en uno. Cuenta con un motor de plataforma de 760 hp y está diseñado por Schramm para aplicaciones de perforación profunda de servicio pesado con capacidades de extracción de hasta 130,000 lbs. El T130XD está diseñado para aplicaciones de perforación como petróleo y gas poco profundos, pozos de aguas profundas, exploración geotérmica y rescate de minas profundas.

Un componente clave del sistema hidráulico que impulsa la plataforma Schramm es el Rexroth Bomba de pistones axiales de caudal variable AA11VLO , proporcionado por Airline Hydraulics Inc., su distribuidor local de Rexroth, Bensalem, PA. Schramm eligió las bombas Rexroth AA11VLO130 al diseñar la T130XD debido a su rendimiento comprobado, especialmente en aplicaciones de perforación profunda que requieren la capacidad de alta presión y la fuerza de retroceso que proporciona el equipo.

El equipo de perforación de Schramm utiliza cuatro bombas Rexroth AA11VLO130 que proporcionan presión hidráulica a la parte superior del mástil y a los cilindros del mástil. El cabezal superior del mástil es el mecanismo en la parte superior del mástil de perforación que proporciona la fuerza de retroceso para maniobrar miles de pies de tubería en el fondo del pozo;Los cilindros de mástil admiten esta función.

Cuando el gobierno chileno hizo su pedido de asistencia, se identificó que la plataforma T130XD equipada con hidráulica Rexroth podría ofrecer varias ventajas potenciales para el rescate.

La serie AA11VLO de bombas de desplazamiento variable de pistones axiales de Rexroth está diseñada para accionamientos hidrostáticos en circuitos abiertos. Ofrecen alta capacidad de potencia y desplazamiento en un diseño compacto con una presión nominal de 5100 psi (350 bar) y una presión máxima de 5800 psi (400 bar). El AA11VLO130 está equipado con una bomba de carga que permite altas velocidades de entrada, lo que es especialmente importante cuando se trabaja en alturas, como Chile. Sus 130 cc/rev (7,93 in3/rev) pueden funcionar a velocidades del motor de hasta 2500 rpm.

Cuando el gobierno de Chile emitió un llamado de ayuda a nivel nacional, identificar la plataforma T130XD ofreció varias ventajas potenciales para el rescate:

  • El T130XD es ideal para perforar con un martillo DTH de circulación inversa, especialmente para perforar granito chileno.
  • El equipo de Schramm está diseñado para perforar un pozo vertical, lo que le permite usar uno de los orificios piloto existentes para perforar un canal de rescate sin tener que montarlo directamente sobre el minero.
  • La T130XD en Chile está equipada con el cabezal de mayor capacidad de Schramm, capaz de perforar orificios de hasta 28 pulgadas de diámetro.
  • El T130XD está diseñado para un rápido desmontaje y reubicación, lo que le permite cubrir 1000 km de viaje en un período de tiempo relativamente corto.

Dadas las ventajas que ofrece el T130XD, las autoridades mineras chilenas han creado un plan de rescate «Plan B»: el T130XD ampliará uno de estos en 5,5 pulgadas. Agujero sonda inicial de diámetro, perforado con dos pasadas. La primera pasada aumentó su diámetro a 12 pulgadas y la segunda pasada aumentó el diámetro a 28 pulgadas para permitir el descenso del equipo de rescate.

Poniendo en marcha el Plan B

Una bomba de desplazamiento variable en el T130XD proporciona presión hidráulica a la parte superior del mástil para maniobrar miles de pies de tubería.

T130XDAction4.jpg La bomba AA11VLO130 en el T130XD permite altas velocidades de entrada, lo que es especialmente importante para el funcionamiento a gran altitud.


El T130XD llegó a la mina San José el 30 de septiembre y pronto se instaló, con la perforación del primer pozo pasante las 24 horas del día, los 7 días de la semana. La plataforma Schramm superó rápidamente a la plataforma de perforación vertical Plan A y amplió toda la longitud del pozo piloto de 2260 pies de 5,5 pulgadas a 12 pulgadas en poco más de dos semanas.

Según los funcionarios de Schramm, el rendimiento confiable de la bomba Rexroth AA11VLO130 es fundamental para la velocidad de perforación.

“Estas bombas son fundamentales para la T130XD: si la bomba se detiene, no hay elevación ni rotación”, dijo Brian Brookover, líder del equipo de sistemas de control de Schramm.“Es importante tener en cuenta que el Schramm T130XD utilizado para el rescate no tuvo tiempo de inactividad directamente atribuible al equipo durante todo el rescate. La bomba Rexroth desempeñó un papel», dijo.

el mundo esta mirando
Dado que la plataforma Schramm está perforando el pozo Plan B mucho más rápido que el pozo Plan A (la primera perforación no se ha completado), parece cada vez más probable que el pozo T130XD sea un pozo de rescate, no hasta «alrededor de Navidad», un proceso que mayo Se completará a mediados de octubre.

En preparación para la segunda pasada, la T130XD viene con 12 a 28 pulgadas. Herramienta de escariado. La perforación continuará con este martillo DTH más grande, que aprovecha al máximo la cabeza de alta capacidad del equipo.

La mayoría de los pozos perforados por el T130XD atraviesan roca dura;Sin embargo, los primeros 300 pies de material están más sueltos. Decidió alinearlo a 24 pulgadas. Carcasa de acero para evitar que caigan rocas sueltas a través del agujero y atasquen la cápsula de rescate. El cabezal de inclinación flexible del T130XD maneja fácilmente la tubería de perforación y el revestimiento para este paso seguro.

El 9 de octubre, se completó la segunda perforación solo 33 días después de que el T130XD comenzara a perforar;Cuatro días después, con los 33 mineros reunidos de manera segura con sus familias y comunidades, vistos por cientos de millones de espectadores en todo el mundo, Chile celebró las maravillas del subsuelo y la superficie.

Para obtener más información, visite Bosch Rexroth en www.boschrexroth-us.com ;Schramm en www.schramminc.com , o Airline Hydraulics Inc. en www.airlinehyd.com .

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