Los fumigadores de cultivos tienen que ver con la hidráulica

expertos en Motrac Hidráulica BV es un distribuidor e integrador de sistemas con sede en Barker, Países Bajos, que ha desarrollado recientemente sistemas hidráulicos para pulverizadores agrícolas autopropulsados. La máquina requiere una coordinación precisa de la operación para garantizar una aplicación eficiente y uniforme de pesticidas u otros productos químicos, independientemente de la velocidad del vehículo, las condiciones del terreno y las rutas.

El pulverizador tiene una capacidad de tanque de combustible de 4.500 litros (que corresponde a una carga de aproximadamente 9½ toneladas) y anchos de barra de 21 a 40. Está propulsado por un motor diésel de 218 hp y utiliza una bomba de diafragma de doble pistón para suministrar productos químicos in situ hasta 530 l/min. El motor también acciona un conjunto de bombas hidráulicas que consta de una bomba de pistones de desplazamiento variable y una bomba de engranajes.

El kit de tracción cuenta con un chasis tándem pendular con tracción en las cuatro ruedas y suspensión independiente para todas las ruedas. Un chasis especialmente desarrollado para pulverizadores garantiza que ningún movimiento del vehículo se transmita a la barra de pulverización. Sistema hidráulico para ajustar el ancho de vía de las ruedas y la altura de la máquina: versatilidad para adaptarse a diferentes cultivos y condiciones.

Motrac Hydraulics también diseña e instala circuitos hidráulicos integrados (colectores y válvulas de cartucho) internamente para todas las bombas. Dependiendo de la máquina, la bomba principal generalmente se conecta directamente al motor a través de una brida de montaje, y las bombas posteriores se montan detrás. Motrac a menudo hace esto internamente, entregando líneas completas de bombas y ensamblajes de motores diesel como una unidad a las líneas de producción de los fabricantes de equipos.

Este rociador de cultivos utiliza el sistema hidráulico para la propulsión, la dirección, el frenado regenerativo y todas las funciones operativas.

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¿Abierto o cerrado?

Estas bombas entregan fluido hidráulico a circuitos separados que comparten un tanque común.en circuito abierto o cerrado. Los accionamientos hidrostáticos para propulsión utilizan un circuito cerrado, que es más eficiente en esta aplicación que un circuito abierto, y tiene menos válvulas y mayor libertad de diseño. El frenado regenerativo captura la energía cinética de un vehículo en movimiento y la devuelve al motor a través de un enlace uno a uno, lo que no es posible en un sistema abierto. Los circuitos cerrados también son más compactos y livianos que los circuitos abiertos.

La figura muestra un diseño típico del sistema hidráulico de un pulverizador de campo autopropulsado. La primera bomba aguas abajo del motor es una bomba de accionamiento a tierra, modelo Linde modelo HPV. La bomba tiene una presión máxima de trabajo de 420 bar y la cilindrada variable se puede ajustar a un máximo de 165 o 210 dependiendo de la máquina. Un colector montado en la bomba divide y dirige el flujo de descarga de la bomba a la tracción en las cuatro ruedas;El líquido de retorno se envía al enfriador.

La segunda bomba de la línea, una Linde HPR 55 o HPR 75 (según la máquina), proporciona una presión constante para todos los usuarios, incluida la dirección, el ajuste del ancho de vía, los brazos plegables, etc. El uso de una bomba de presión constante (siempre se requiere presión) elimina la necesidad de un sistema de conmutación de prioridad de dirección y permite el uso de válvulas Cetop estándar. Esto es posible porque cuando la máquina está en movimiento, el ajuste del ancho de vía y el despliegue de la pluma no ocurren cuando se requiere dirección.

El diseño típico del sistema hidráulico para un fumigador de campo autopropulsado consta de cinco bombas montadas en la parte delantera y trasera de la bomba hidrostática principal, que están conectadas directamente al motor diesel.

La siguiente es la bomba de presión media Linde MPR50, que proporciona energía hidráulica para accionar la bomba de pulverización. Una característica especial de esta bomba es que se puede ajustar a 0 cc a 0 bar, lo que está muy lejos de una bomba de capacidad variable en un circuito abierto. Esto da como resultado una pérdida de energía cero cuando la bomba no está funcionando. Tampoco hay diferencia de presión entre la presión de la bomba y la presión de carga (diferencia de presión de detección de carga de aproximadamente 25 bar), lo que ahorra energía.

Al final de la línea de bombas hay dos bombas de engranajes, por supuesto, de desplazamiento fijo. Un volumen de fluido de mantenimiento de presión de alimentación en un circuito cerrado que proporciona impulso de tierra. También distribuye el flujo al enfriador de aceite y la presión piloto utilizada para controlar la bomba MPR 50. La bomba más trasera proporciona energía hidráulica para el accionamiento del ventilador.

Todos los retornos de fluidos se combinan en un pequeño contenedor para su posterior filtración, enfriamiento y envío a un depósito central. Los colectores se pueden instalar en lugares de fácil acceso para facilitar el acceso a las líneas hidráulicas. El volumen efectivo de aceite del sistema es de aproximadamente 120 l.

Cada uno de los cuatro motores de rueda Linde cuenta con una rotación simultánea de la bomba y el motor de accionamiento para proporcionar un alto par al iniciar un movimiento o ajustar una pendiente, manteniendo el sistema funcionando con la máxima eficiencia en todo momento. El sistema incluye un sistema antideslizante que hace innecesario el diferencial. Los sensores de velocidad montados en cada motor de rueda detectan cuando una rueda pierde tracción. La electrónica luego cortará la energía a esa rueda, volviendo a cero si es necesario. Esto permite que otros motores entreguen más torque. La electrónica también asegura un control de velocidad cercano al aumentar o disminuir automáticamente el desplazamiento de la bomba según sea necesario.

El material para este artículo fue proporcionado por Motrac Hydraulics BV, Baak, Países Bajos. Para mayor información por favor visite Página Web de la compañía .

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