Lynx mejor diseño en FastTrack

lince Excavadora 430 es verdad Oscilación de la casa cero (ZHS) La unidad tiene la potencia y la comodidad del operador de una máquina de tamaño mediano. La excavadora cuenta con el primer sistema de transmisión completamente hidrostático de la industria con maniobrabilidad y conducción mejoradas.

«Tomamos un común Columpio de cola cero (ZTS) excavadora y la mejoramos significativamente”, explicó Tom Connor, representante de productos de excavadoras Bobcat. Con el ZTS, la cola de la máquina no excede el ancho del tren de rodaje al girar la máquina, y la cubierta exterior de la máquina permanece dentro del borde exterior de la pista durante una rotación de 360°.

«El 430 ofrece una gama más amplia de rotaciones de la casa cuando se trabaja en aplicaciones extremadamente compactas», ofrece Connor.»Mientras los rieles no toquen edificios, paredes, árboles u otras estructuras, la casa no la golpeará cuando esté trabajando, ya sea que esté balanceándose de una zanja a un camión volquete o excavando con el brazo de una excavadora. hacia la derecha o hacia la izquierda».

Sistema de manejo
«El sistema de transmisión FastTrack del 430 funciona como un sistema de transmisión en una minicargadora», dijo Connor.»Puedes distribuir energía infinitamente entre las órbitas izquierda y derecha». El resultado final, dice, es más torque, un manejo más preciso y una aceleración suave.

En un sistema de accionamiento de excavadora tradicional, el aceite utilizado para la función de accionamiento proviene de una bomba o conjunto de bomba que también suministra aceite a las funciones del grupo de trabajo de la excavadora (pluma, cucharón, brazo, etc.). Con los sistemas convencionales, el flujo al motor impulsor es controlado (medido) por el carrete. Por lo general, la presión máxima del circuito de transmisión no se alcanza hasta que el carrete está completamente recorrido, y el par de transmisión máximo solo se logra a la velocidad de desplazamiento máxima. El operador no tiene que controlar necesariamente el caudal producido, sino el caudal permitido por el motor de accionamiento. Al mover la palanca/pedal de desplazamiento, se mueve el carrete en la válvula hidráulica, lo que permite el flujo hacia el circuito del motor impulsor. Según el sistema, la corredera se activa por enlace mecánico directo o por presión piloto.

circuito dedicado
Con el sistema FastTrack, cada uno de los dos motores impulsores de la excavadora está accionado por una bomba de desplazamiento variable independiente. Una bomba está dedicada a la función de conducción izquierda y la otra bomba se utiliza para la función de conducción derecha. El flujo de estas bombas solo se utiliza para su motor de accionamiento designado y no para ninguna otra función de la excavadora. Una ventaja de este sistema es que ofrece una versatilidad óptima, ya que el operador puede mover la pluma, el brazo o cualquier función del grupo de trabajo de la excavadora sin afectar el circuito de desplazamiento.

Además, con el sistema hidrostático FastTrack, el índice de flujo del motor impulsor se determina mediante la entrada del operador a través del sistema de control de presión piloto. Cuando el operador mueve la palanca/pedal de desplazamiento, el mecanismo de control envía una señal hidráulica a la bomba para generar flujo. La secuencia no se genera hasta que se llama al operador. El sistema, al igual que el sistema de dirección deslizante, proporciona más par a velocidades más bajas y mejora el control del par en toda la gama de velocidades de conducción. Esto permite giros más suaves y una mayor capacidad para maniobrar la excavadora mientras se nivela el material con la hoja.

El 430 usa bombas de pistón separadas y motores impulsores de alto torque para accionar las orugas izquierda y derecha. Connor dice que esta es la primera y única excavadora que ofrece esta característica: un verdadero accionamiento hidrostático que reemplaza el sistema hidráulico tradicional que se encuentra en otras excavadoras.

“Esta es una máquina excelente para rellenar zanjas o para la nivelación final del paisaje”, continuó Connor.“Además, te permite realizar giros graduales y suaves sobre superficies como asfalto u hormigón. Esta máquina se conduce como una minicargadora y es casi igual de rápida. «

Cilindro de doble hoja
En lugar de un solo cilindro montado en el centro, hay un cilindro a cada lado del de 70 pulgadas. La cuchilla reduce la cantidad de suciedad y desechos que pueden acumularse en la parte superior de la estructura de la cuchilla. La ventaja del cilindro de doble hoja es que esta disposición crea un amplio espacio abierto entre la estructura del brazo de la hoja. El cilindro se coloca directamente sobre los dos «brazos» de la hoja, creando así un espacio abierto en el medio. Esto facilita la caída de escombros.

Para un cilindro de hoja montado en un solo centro, la posición del cilindro tiende a limitar la caída de material desde esta área.»Es como sacar tres dedos y echar tierra encima», explicó Connor. Si retrae su dedo medio, el material pasará más fácilmente. «

La disposición de cuchillas dobles también proporciona protección para la parte inferior del cilindro de cuchillas. Si el operador baja la hoja en condiciones rocosas, la estructura del «brazo» de la hoja entrará en contacto con la roca, protegiendo la parte inferior del cilindro de la hoja contra daños.

otras mejoras
Las mangueras hidráulicas se enrutan dentro del ancho del brazo 430 para mejorar la protección contra enganches y otros daños. Esto significa una operación más confiable y un tiempo de actividad más eficiente.

430 excavadoras por Kubota Motor de inyección directa refrigerado por líquido de 43 caballos de fuerza. Connor informa que el motor es más eficiente en combustible, arranca mejor en climas fríos y funciona a menor temperatura que el motor de inyección indirecta que se encuentra en la mayoría de las excavadoras compactas.

Mediante el uso de un ventilador de refrigeración accionado hidráulicamente en lugar de una transmisión por correa, los ingenieros de Bobcat pudieron montar el conjunto de refrigeración del radiador en el lateral de la máquina, donde aspira aire fresco y limpio. Los ventiladores controlados termostáticamente combinan el flujo de aire con los requisitos de enfriamiento, lo que reduce el ruido y mejora la eficiencia del combustible.

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